Втори кръг - 28.11.2009 - Лаута

Това е мое лично мнение според мен без гуми е по добре

Александър Геговски, 28.11.2009, 17:07 написа:

браво на марио да му е честита победата състезанието беше добре.Идеята за шиканите не ми хареса много но това е

На мен МНОГО ми хареса с гумите,защото ако ги нямаше на втора обиколка щях да бъда вече последен.А така нестига че не станах последен Но и съсздадох доста нерви на тези зад мен

lubo lauta, 28.11.2009, 19:29 написа:

На мен МНОГО ми хареса с гумите,защото ако ги нямаше на втора обиколка щях да бъда вече последен.А така нестига че не станах последен Но и съсздадох доста нерви на тези зад мен

Така си беше

Аз се прибрах
Състезанието беше организирано и проведено доста добре. Не съм и очаквал друго.
Доволен съм, че за мен състезанието мина без инциденти.

Любо, със стратегия и каране хвана осмото място.

Александър Геговски, 28.11.2009, 19:23 написа:

Това е мое лично мнение според мен без гуми е по добре

Сега видях, че си бил с карт № 1, затова не ти е харесало, те всички дето го караха не им беше много гот.

не е за това нe ми е първото състезание с лош картинг ако си спомняш месечните финали на лаута.Просто с гумите няма толкова изпреварвания но на обратно беше по сигурно защото стават големи удари

Александър Геговски, 29.11.2009, 10:01 написа:

не е за това нe ми е първото състезание с лош картинг ако си спомняш месечните финали на лаута.Просто с гумите няма толкова изпреварвания но на обратно беше по сигурно защото стават големи удари

То попринцип на обратно освен на правата другаде много трудно ще изпревариш някого(изкючения прават куците картове(изклучение любо с 3ката).

Riper, 29.11.2009, 10:30 написа:

То попринцип на обратно освен на правата другаде много трудно ще изпревариш някого(изкючения прават куците картове(изклучение любо с 3ката).

По-малко места за изпреварвания = много по интересно състезание

mario_montoya, 29.11.2009, 10:43 написа:

По-малко места за изпреварвания = много по интересно състезание

И аз така смятам.Иначе като те подминават без да можеш да напраиш нещо е безинтересно.

Riper, 29.11.2009, 10:48 написа:

И аз така смятам.Иначе като те подминават без да можеш да напраиш нещо е безинтересно.

Абсолютно съгласен

То затова има Стоп-старт, всеки си прави стратегия и така може да си осигури по-чиста писта и предно класиране. А за изпреварванията, Сашо, с 1 и 10 щеше да те подминават на правата, така че не съжалявай.

добре за следващия кръг ще има ли пак гуми на правата

Александър Геговски, 29.11.2009, 14:21 написа:

добре за следващия кръг ще има ли пак гуми на правата

Дано да има

Александър Геговски, 29.11.2009, 14:21 написа:

добре за следващия кръг ще има ли пак гуми на правата

Ако не вали ще има гуми,МАЙ.Ще видим кой колко кинта дава за гуми и да няма гуми

lubo lauta, 29.11.2009, 15:26 написа:

Ако не вали ще има гуми,МАЙ.Ще видим кой колко кинта дава за гуми и да няма гуми

Aз пари само за жребия давам

Riper, 29.11.2009, 15:55 написа:

Aз пари само за жребия давам

Пак е нещо

Абе, пичове, гледам, че квалификацията е в права посока и без шикан... Състезанието в права посока ли е било, или в обратна?

KOBRETI, 29.11.2009, 17:45 написа:

Абе, пичове, гледам, че квалификацията е в права посока и без шикан... Състезанието в права посока ли е било, или в обратна?

обратна. Квалифа беше на права посока, поради опасността от 1-вия завой с 270сс

KOBRETI, 29.11.2009, 17:45 написа:

Абе, пичове, гледам, че квалификацията е в права посока и без шикан... Състезанието в права посока ли е било, или в обратна?

Начи: Кфалификацията беще в права посока и без шикан,защото пистата работеше и с клиенти, а за състезанието се направи шикана и то беше наобратно

Оф, сега ще ми създадете още работа по базата данни... Направили сте квалификацията с 270, това ОК, но сте я направили в обратна спрямо състезанието посока, и на друга конфигурация - без шиканите...