Втори кръг - 28.11.2009 - Лаута

KOBRETI, 24.11.2009, 13:20 написа:

Добре дошли на колегите от Ауди-Емоушън. За тези, които не знаят, те вече 3-та година си правят шампионат, подобен на нашия.

За тежестите - най-добрите варианти са олово - тъй като заема най-малко обем, или пясък за по-малките кила - по-лесно се намира Само да отбележа, че от 2 кръг минималното тегло е 78 кг.

Относно 1 и последен завой в обратна посока, това за забрана на изпреварването просто не е сериозно

Аз съм напълно сериозен - въпреки, че го предлагам като крайна мярка, смятам, че при старта на състезанието една забрана ще спести много нерви и травми.

За възможно максимално изравняване от към възможностите на картовете, за събота се замисля нещо ново! Но, ще бъде изненада

gitbul, 24.11.2009, 13:58 написа:

Аз съм напълно сериозен - въпреки, че го предлагам като крайна мярка, смятам, че при старта на състезанието една забрана ще спести много нерви и травми.

Stay calm, there is light on the horizon.

gitbul, 24.11.2009, 13:58 написа:

Аз съм напълно сериозен - въпреки, че го предлагам като крайна мярка, смятам, че при старта на състезанието една забрана ще спести много нерви и травми.

И аз съм напълно сериозен като казвам, че е несериозно да забраниш изпреварването на 2-та основни завоя на всяка писта - преди и след правата

Вчера и аз се замислих по темата за първи завой.

От наблюденията които имам като маршал на втора и трета серия на първи кръг мисля, че зоната на първи и втори завой ще бъде много критична. Може би, промяна на местото за стоп-старт ще облекчи малко напрежението, което може да се създаде там.

Какво имам предвид. Предният кръг забелязах, че след стоп-старт, картовете се ускоряват бавно и имат голяма разлика в скоростите спрямо неспиралите картове. Тази разлика в скоростите намаляваше чак след първи завой и почти изчезваше на подхода към втори завой. Т.е. на спиралите машините им трябва доста разстояние, за да си изравнят скоростта с другите.

В този ред на мисли се зачудих, какво би станало, ако зоната за стоп-старт е на същото место където беше първи кръг. Спиралите картове ще са с много по-ниска скорост от неспиралите. В същото време, в обратна посока, първи завой е с много по-малък толеранс на траекториите по които може да се премине. Ако там се засечат спирал (бавен) и неспирал (бърз) карт, може да се получи сериозна колизия.

Имайки предвид странните разбирания за "безконтактен" спорт, както и липсата на опит у някои от участниците по отношение на смените на траекториите, призовавам организаторите да помислят по въпроса за преместване на зоната за стоп-старт, така че спиралите картове да имат възможност да изравнят повече скоростта си с неспиралите. Това би намалило риска от колизии поради голямата разлика в скоростите.

Като примерно място бих посочил края на последния завой преди старт-финалната права от външната страна на пистата (някъде там, където спирахме на квалификацията) или зоната след предпоследния завой.

Това са мислите, които ми се мотат из главата. Нека и други да споделят мнения по този въпрос. Организаторите са писали, че имат решение, но го пазят в тайна по неясни причини.

Искаме да пробваме нещо и ако сполучи ще го обявим официално, ако не сполучи, ще сменим мястото или ще го изтеглим в началото на правата, но от вътрешната страна, като сигнализацията ще се прави много по-рано, за да може тези които не спират да минат от дясно. Гено вече каза, че на този завой преди правата (в случая последен)си има опасност някой да събере мрежата с металните колони, та камо ли ако има и спряли картове.

KOBRETI, 24.11.2009, 13:20 написа:

Добре дошли на колегите от Ауди-Емоушън. За тези, които не знаят, те вече 3-та година си правят шампионат, подобен на нашия.

За тежестите - най-добрите варианти са олово - тъй като заема най-малко обем, или пясък за по-малките кила - по-лесно се намира Само да отбележа, че от 2 кръг минималното тегло е 78 кг.

Относно 1 и последен завой в обратна посока, това за забрана на изпреварването просто не е сериозно

Благодаря!
Аз затова попитах за тежестите. Предположих, че някои сте минали по този път . Все пак има ли как да ми онагледите с
някоя снимчица или идея как и къде е удобно да се закрепят въпросните тежести. Ушивате си торбички за оловото и ги стягате около кръста или....??? Все пак не върви да се появя с една раница с пясък на гърба! И аз ще мисля по въпроса.

П.П. видях, че вече минималното тегло е 78кг! Много сте дебели бе

Лъчезар Панчовски - участва
Ice Team - пълен състав

Frol, 24.11.2009, 15:43 написа:

Това са мислите, които ми се мотат из главата. Нека и други да споделят мнения по този въпрос. Организаторите са писали, че имат решение, но го пазят в тайна по неясни причини.

Причината е по-точно ПРИЯТНА ИЗНЕНАДА!

Няма да е зле на брифинга да се обясни на всички, че трябва да вдигат ръка, когато спират...

Краси 100 пъти го повторихме и пак имаше хора, дето не вдигаха. Но за Старт-стоп ги карахме от 2 завоя преди това да вдигат и се получи

Goran, 25.11.2009, 07:51 написа:

Краси 100 пъти го повторихме и пак имаше хора, дето не вдигаха. Но за Старт-стоп ги карахме от 2 завоя преди това да вдигат и се получи

Нали от следващия кръг ще има наказания за тия дето не дигат.Аз така разбрах.

DJ Plazma, 24.11.2009, 10:51 написа:

Здравейте и честито за сайта! Очертава се хубав зимен шампионат!
И понеже в първото мнение е спомената думата "дискусии", ще се възползвам да попитам.
Какви тежести ползвате и по какъв начин ги закрепяте??? Моля споделете опит!
За нашия картинг турнир бях подготвил тежест (парче гранит) с тегло около 18 кг. Проблема беше, че не можах да намеря начин за безопасно закрепване!
Затова и питам как решихте проблемите с тежестите. Да кажем, че ще намаля малко размера на блокчето - нужни са ми 12кг допълнителна тежест, за да достигна минималното тегло от 75кг.
Успех на всички в турнира! От март ще има и още един отбор участник.
Ето как изглежда:

Здравей те на всички,и браво на змиЪта за този сайт.Относно тежестите,ще трябва да си измисляте или други тежести или друго мяста за захващане.Тази вечер с Косебосе бяхме на пистата и видяхме пораженията по седалките от тежести с такава форма.Имаме предопреждение че може да гризнем дървото при следващ случай.

lubo lauta, 25.11.2009, 21:39 написа:

Здравей те на всички,и браво на змиЪта за този сайт.Относно тежестите,ще трябва да си измисляте или други тежести или друго мяста за захващане.Тази вечер с Косебосе бяхме на пистата и видяхме пораженията по седалките от тежести с такава форма.Имаме предопреждение че може да гризнем дървото при следващ случай.

Еми аз нямам проблем другите да му мислят

Божидар Митев - Участва
Ако Любо се съгласи, той може да се впише в неговия отбор, тъй като само този пилот няма тим!
Що пък да не се съгласи, Божидар вече има точки...

Бройте ме и мен

участвам

Burgas racing team участва на 28.11
станислав сиромахов
иван пачев
тодор василев
може някои да не доиде но засега сме толкова.
тел.0898200304 ако има някои от бургас може да патува с нас.

Пишете ме и мен.

Николай Атанасов участва