mobiman

 ти оставаше твърде много място между себе си и първия по някаква причина, забавяш задните който са нагъчкани зад тебе и знаят какво да направят точно за да са на купчина на първи завой........ако старта започва с равномерно и темпо малко над средното, тогава всичките тия инциденти на старта нямаше да ги има.......

 

Да, не бях плътно зад карта пред мен и ако това е решението на проблема аз ще го фиксна бързо още на следващия кръг.

 

Да се надяваме, че това ще подобри ситуацията.

Здравейте,

Аз съм от въпросните новаци.

Бях на Житница и в Благоевград.

Между двете състезания нямаше нищо общо освен това, че и на двете ме блъскаха при изпреварвания на бавните завои.

В Благоевград стартирах 4 пъти втори и веднъж първи. На първи завой пробвах с ранно спиране, късно спиране, движение по вътрешната част на завоя, както и движение по идеалната права. Всеки път имаше контакт на първи или втори завой. Даже в един момент бях притиснат и от двете страни.

Да, аз съм тежък и бавен. Да, аз съм нов и състезателната ми линия не е идеална и правя грешки, но не разбирам, защо трябва да се изпреварва по този начин.

Смятам, че по-опитните и по-леките от мен със сигурност могат да намерят начин и правилен момент за изпреварване без да има контакт между нас.

Ако изпреварванията са чисти аз лично ще съм доволен даже и да завърша последен, защото ще имам възможност да се състезавам доколкото мога, а не както сега състезанието да приключва на първи или втори завой.

Разбира се твърде е вероятно блъсканиците да са предизвикани и от моите действия, но в този случай би следвало това да бъде индикирано и да получа съответното наказание.

Моето мнение е, че не трябва се толерират блъсканията независимо дали са силни и ли слаби, дали ти променят траекторията на движение или не и т.н.

Сигурен съм, че ако се следи за спазване на правилата и се налагат санкции всеки ще се старае да кара по-чисто.

Поздрави,
Алпер