Nightblade

http://vbox7.com/play:f7537dbb

Eееми, ако и аз имам 1 млрд китайчета и аз сигурно ще го построя за 6 дни  

Аааааа това е жестоко :D:D:D
1: - hey guys, hopefully someone can understand this. I've been to bulgaria 2 times and I found out about the website over there. Just wanted to stop by and show my car. Hope you guys like it!
K2: - Уотс ап , мен , ар ду ю фаст мадафака ? Уонт ю кам то Божурище Ейриа ту рейс уит БГ мадафака-бързаците ?

тва ми е любимото :D

истината е че и двамата се държат детски. Чарли, нямаше нужда да започваш спора. Преди да започнеш да критикуваш състезанията на другите, си погледни своите.
Борка, няма нужда да се палиш толкова(макар че донякъде си прав). Просто оставете споровете за състезанието и вземете титлата като джентълмени, а не като ядосани и сърдити лапета.

Наказанието на Марио за инцидента с Чарли е неправилно. Бях свидетел на случката и това което видях беше: Марио чукна леко Чарли след което карта му изгасва и започва да маха с ръце. Първо, от почукването Чарли не и не би изгубил позиция тъй като удара беше много лек. Второ, Угасването на карта нямаше нищо общо с побутването. Картовете гаснеха постоянно в гонката, защото не бяха загряли.Да не говорим че може да е загаснал от пилотска грешка като прекаляване със спирачката и блокиране на задните гуми, което води до изгасване на карта(което е странно, но сигурно съединителя не отлепя добре). И заради тези вероятности не мисля че може да се твърди че Марио е виновен за случилото се.

Колкото до случая Марио-Вектра... всъщност някой видял ли го е освен Вектрата, защото наистина не си спомням Марио и Вектрата да са били даже близо един до друг  

Апелирам към ДК за отмяна на наказанието и премахването на вземането на толкова прибързани решения на пистата(дисквалификация). Според мен пилот трябва да бъде дисквалифициран чак след като се чуят всички гледни точки и се обмисли дадения инцидент на дълго и на широко, за да не ми се налага да пиша такива коментари .

Мисля, че няма да е необходимо - утре ще бъде само студено, без валежи. Идеални условия за BBQ       

а дано... и дано от пистата да са запалили печката в бокса.

айде и аз кажа нещо.
След края на 3-ти манш, докато записвах класирането по спрелите картове, като стигнах до Сашо ми каза че е завършил 4-ти но карта му е изгаснал на прибиращата обиколка и Горан го потвъди, защото каза че е ходил на му го пали.
А за завъртането в последната обиколка(което Явор посочи), аз не видял да се върти Сашо в цялото състезание, а и възможно да сте се объркали Сашо с някой друг защото каската му прилича на тези от пистата.
А колкото до Косьо, каза че не може да е завършил 8-ми защото като е излязъл от стоп-старта е имало поне 4 карта зад него, поне доколкото чух.След това не знам какво са си говорили.

аз па предлагам квалифа да се прави по следния начин:
2-ма от съотборниците тръгват 20 сек преди този, който ще прави квалиф, и почват с лопатите да чистят пистата. След завършването на квалификационните обиколки хората с лоптатите минават пак, опитвайки се да затруднят следващите със снега
    

Според мен всичко трябва да си остане както си е. Ще имаме по-малък шанс да сме прецакани 3 пъти, НО ще имаме и по-голям шанс да изтеглим лош карт, след като сме изтегляли прилични картове и сме имали място на подиум а дори и победа.
Според мен карането повече няма да промени или изравни способностите и състоянието на картовете.
Моето мнение е че трябва да се запази сегашната ситуация(макар и ситуацията с румен, сашо и борко е наистина гадна, защотото всеки един от тях е много добър пилот), с цел да се направи по-достъпен шампионата.

И аз съм на същото мнение, състезанието просто беше едно различно изживяване. Аз след старт-стоп във втория манш загубих 1 позиция и после с изпреварване си я върнах, т.е. не изчезват напълно оспорваните битки.

и аз съм на тва мнение. В 1-вия манш спечелих 4 позиции със стоп/старта. Във втория загубих една но това беше така защото 2-ката беше зад мен