Гласувайте дали сте съгласни да плащате 5 лева повече за три манша и 5 обиколки повече

Моля да давате и мнения, ако може с аргументи

Аз лично ако дойда - дали ще са 45 или 50, няма особено значение... Но предполагам, че има и хора, за които тези 5 лв може да "прелеят чашата"... Анкетата ще покаже

Честито за първата анкета във форума

Както казах 50 лева са ми много

Аз пък си промених мнението и гласувам ЗА.
Нека да го видим как е.

Пътувам от Перник, 5 лв предпочитам за каране да ги дам и да имам малко по голям шанс да карам силна машина

Аз съм ЗА. Повече каране не отказвам.

mario_montoya, 02.12.2009, 20:09 написа:

Пътувам от Перник, 5 лв предпочитам за каране да ги дам и да имам малко по голям шанс да карам силна машина

но също и по-голям да караш по-слаба

дали шансът е по-голям за силна, или за слаба машина, зависи кои картове са повече - силните или слабите

KOBRETI, 02.12.2009, 20:58 написа:

но също и по-голям да караш по-слаба

дали шансът е по-голям за силна, или за слаба машина, зависи кои картове са повече - силните или слабите

еми хубавите доколкото знам са 4,5,6,8 и 2(който не участва в миналия кръг, поради факта че е доста по-бърз от другите) а слабите са 1,3,7,9,10,11,12.
Като гледам калкуулатора слабите са повече, но само с 2

еми, значи шансът да караш с 2 слаби и един силен е по-голям от това, да караш с 2 силни и един слаб

KOBRETI, 02.12.2009, 20:58 написа:

но също и по-голям да караш по-слаба

дали шансът е по-голям за силна, или за слаба машина, зависи кои картове са повече - силните или слабите

Проблема е когато има 1 или 2 картинга, които са много по-бавни от другите. Поне за мен е така. Тъпо е да си последен, да няма никой с който да се бориш за позиция и първия да те изпревари с обиколка.
Ако има 4-5 бавни картинга и 4-5 бързи, тогава не е такъв проблем като при горния случай, защото ти се пада бавен но има и други бавни с който да се състезаваш. Ако ти се падне бърз картинг е същото.
Има и трети вариант, в който картовете помежду си се различават с 1 секунда(например) на обиколка - първия прави 57сек. втория 58сек. третия 59сек и т.н. Това е почти толкова кофти, колкото първия вариант. В случая може да се пребориш за една по-предна позиция или пък да загубиш една(при изравнените сили на пилотите).

Nightblade, 02.12.2009, 21:20 написа:

еми хубавите доколкото знам са 4,5,6,8 и 2(който не участва в миналия кръг, поради факта че е доста по-бърз от другите) а слабите са 1,3,7,9,10,11,12.
Като гледам калкуулатора слабите са повече, но само с 2

На жребия ме наплашиха, че 11 е като 3 или малко по-добре. Не разбрах какво стана по време на първа гонка, но от 7ми на старта изпреварих няколко пилота и в крайна сметка финиширах 4-ти на прилична преднина пред пилотите зад мен. Дочух някой от другите каращи номер 11 да се оплаква от него.

JAGUAR, 02.12.2009, 22:19 написа:

Проблема е когато има 1 или 2 картинга, които са много по-бавни от другите. Поне за мен е така. Тъпо е да си последен, да няма никой с който да се бориш за позиция и първия да те изпревари с обиколка.
Ако има 4-5 бавни картинга и 4-5 бързи, тогава не е такъв проблем като при горния случай, защото ти се пада бавен но има и други бавни с който да се състезаваш. Ако ти се падне бърз картинг е същото.
Има и трети вариант, в който картовете помежду си се различават с 1 секунда(например) на обиколка - първия прави 57сек. втория 58сек. третия 59сек и т.н. Това е почти толкова кофти, колкото първия вариант. В случая може да се пребориш за една по-предна позиция или пък да загубиш една(при изравнените сили на пилотите).


На жребия ме наплашиха, че 11 е като 3 или малко по-добре. Не разбрах какво стана по време на първа гонка, но от 7ми на старта изпреварих няколко пилота и в крайна сметка финиширах 4-ти на прилична преднина пред пилотите зад мен. Дочух някой от другите каращи номер 11 да се оплаква от него.

Щото караш супер.
То има и друго, 8 например преди месец или два беше ужас или поне от страната на слабите, а в събота беше най-доброто. Ние и по тази причина отхвърлихме възможността да се опитаме всеки да кара различни картове през всичките кръгове, поне докато не се изреди да мине през всички.
Остава сегашното предложение за изравняване на силите и мисля, че ще супер.

JAGUAR, 02.12.2009, 22:19 написа:

На жребия ме наплашиха, че 11 е като 3 или малко по-добре. Не разбрах какво стана по време на първа гонка, но от 7ми на старта изпреварих няколко пилота и в крайна сметка финиширах 4-ти на прилична преднина пред пилотите зад мен. Дочух някой от другите каращи номер 11 да се оплаква от него.

Без да омаловажавм уменията ти, причините да финишираш 4-ти бяха правилото "стоп-старт" и новия шикан. Nightblade тръгна първи, но погрешно преценихме стратегията и влезе рано в бокса с бърза машина. След това беше заклещен на последно място, заради по-бавните картове пред него. Васко пък успя да направи екшън на шикана и така забави както себе си, така и част от пилотите зад него.

Пак подчертавам - не подценявам пилотските ти умения. Просто новите правила доказаха, че дори и с лош карт може да се стъпи на подиум, ако човек може да кара, естествено.

Ти не му омаловажаваш, а му подчертаваш уменията На тях се дължи все пак измислената стратегия, а и все пак е необходимо да изпълниш замислената стратегия, което става с каране

Така е, Краси - за да постигнеш това, което направи Jaguar, трябва да си много добър.
В случая имаше помощ и от съдбата - няколко чужди грешки и....

И все пак, трябва да съм сигурен, че няма да се обиди.

gitbul, 03.12.2009, 10:41 написа:

Без да омаловажавм уменията ти, причините да финишираш 4-ти бяха правилото "стоп-старт" и новия шикан. Nightblade тръгна първи, но погрешно преценихме стратегията и влезе рано в бокса с бърза машина. След това беше заклещен на последно място, заради по-бавните картове пред него. Васко пък успя да направи екшън на шикана и така забави както себе си, така и част от пилотите зад него.

Пак подчертавам - не подценявам пилотските ти умения. Просто новите правила доказаха, че дори и с лош карт може да се стъпи на подиум, ако човек може да кара, естествено.

Аз затова казах "Не разбрах какво стана по време на първа гонка, но от 7ми на старта изпреварих няколко пилота...". От състезанията във Варна съм забелязал, че в първите 2-3 обиколки успявам да използвам повече от бързината на картинга, от колкото повечето ми съперници. Предполагам и това е причината да успея да изпреваря няколко пилота в първата обиколка на първа гонка.
Стратегията ми за първа гонка беше "Защо да спирам, като пред мен пистата е чиста" За втора гонка може би трябваше да спра в началото, защото пилота завършил на 3-то място в първа гонка беше пред мен и се забавих докато го изпреваря, но стана яка битка, ако не се лъжа от втори завой до средата на пистата карахме един до друг.

Има и друго предложение относно цената, но ви моля да си кажете отново мнението и в събота да го решим окончателно:

Цената да остане 45 лв. с 3 манша по 10 обиколки и 4 за квалификация (общо 34 обиколки), но ще се редуцира наградният фонд. В момента толкова каране с зимните отстъпки е 36 лв, остават 9 лв на човек, които са за разходи за табелки за купите, купи за отборното и т.н. Мислим малко да отделим за изненада на хората от пистата, които много ни съдействат и ни оставиха да си слагаме шикани, да караме на обратно, да ни следят обиколките на всички. Ще остана много малко пари (даже никакви) за разпределяне като фонд между толкова пилоти, че ще изглежда смешно. Пак натъртвам, че абсолютно всички пари, които останат ще разпределим между пилотите с точки и малко награди за отборното и първите при пилотите. Хубаво е и да има за едно събиране някъде да се видим и извън пистата, да Апнем, да Пиинем и т.н.

Goran, 03.12.2009, 16:02 написа:

Хубаво е и да има за едно събиране някъде да се видим и извън пистата, да Апнем, да Пиинем и т.н.

По тоя случай.Предлагам.Победителите да черпят И ще има карали,яли,пили и се веселили

Според това което виждам, везните се накланят за 50лв. - три манша, но виждам че има и недоволни и затова в събота таксата за участие е 45лв., като ще се карат три манша!
За четвъртия кръг, може да се помисли за 4манша в серия !

Kose Bose, 03.12.2009, 18:26 написа:

Според това което виждам, везните се накланят за 50лв. - три манша, но виждам че има и недоволни и затова в събота таксата за участие е 45лв., като ще се карат три манша!
За четвъртия кръг, може да се помисли за 4манша в серия !

Ще ме накарате да дойда и за 4-ти кръг(ако дойда на 3-ти).

Kose Bose, 03.12.2009, 18:26 написа:

Според това което виждам, везните се накланят за 50лв. - три манша, но виждам че има и недоволни и затова в събота таксата за участие е 45лв., като ще се карат три манша!
За четвъртия кръг, може да се помисли за 4манша в серия !

E така е по-добре.А за 3+ манша предлагам да се направи последния 6ти кръг или да се направи извънреден многоманшов 7ми където ще се дават пари само за състезанието и за купи и медали,а точките от него няма да се заплащат,а само ще се причисляват към актива на даден отбор или състезател.Така може 5 маншов да излезе около 55-60 лева.Вие ще сметнете.Така ме устройва лично мен повече а надявам се и другите участници да са съгласни.Има 1 проблем с многоманшовите състезания-ВРЕМЕТО.Ще завършим по тъмно.