Трети Кръг Winter Cup Lauta

Goran, 02.12.2009, 19:11 написа:

А бе аз толкова ли грубо звуча, че приемате че се караме нещо. Понеже ти беше изказал мнение, се обърнах към теб и разясних като за всички, за да са по-ясни идеите ни. Иначе нищо лично, напротив - ще ми е драго ако успеете пак да дойдете, с твойто каране ще е още по-оспорвана квалификацията.

Не мисля, че звучиш грубо, както и аз не съм бил груб.
Ако успея да взема една изключително икономична кола и ако Станислав дойде на състезанието и ме транспортира от Бургас до Пловдив и обратно, почти със сигурност идвам.

Александър Геговски, 02.12.2009, 20:17 написа:

Хора за мене един шикан е тъпо камо ли 2 дайте поне с един шикан

Моли се за дъжд и няма да има ни един

Аиде дано

като хванеш куцата Мара и ще те видим колко ти е тъпо с шикани

Ми и двата манша ги изтеглих и пак бях на края.

Какво правим в случай, че по време на състезанието (между сериите или маншовете) се променят условията на пистата от такива без шикани към такива със шикани или обратно. Т.е превали, пък спре, слънце изгрее, изсъхне, пак завали и т.н.

И ако почнем със шикани, пък после завали , кой ще събира гумите по пистата, щото ги поразбутвахме и на сухо, пък на мокро може от време на време и почти да няма шикан.

Според мен както се започне състезанието, така трябва да се довърши, независимо как се променят условията... Иначе става хептен свободия

В този случай, идеята за липса на шикани при мокра писта, може би е добре да се ревизира, защото за 2-3 часа, ако спре да вали, пистата със сигурност ще изсъхне и елемента за изравняване на машините ще липсва в последните серии и маншове.

Предлагам ако се стартира на мокра писта, гонката да започне и завърши без гуми. Ако първа гонка е било сухо, но за втора заваляло - да се махнат гумите. С други думи гумите да ги има или няма за цяла гонка. Може и за цяло състезание(две гонки) на съответната група.
Да се местят гумите по време на гонката не би било добре.

Лично за мен и на мокро да има шикан, не е проблем. Доколкото си спомням минавах достатъчно бавно, че почти да не помръдвам гумите.

Пичове, мислете и за статистиката... Не може едно състезание половината хора да го карат с шикан, другата половина без шикан... Това са 2 различни конфигурации на пистата...

Би трябвало при каквито условия започне, при такива да завърши цялото състезание...

То ако шикан се слага при всяко капване, какво ще правим, ако квалификацията започне на сухо с шикан, но след като минат половината пилоти, завали - няма да се спре квалификацията и да се махне шиканът, нали... Просто дъждът е е част от условията на пистата... но не е редно една част от пилотите да карат една конфигурация, а друга част - друга конфигурация...

Тогава с гуми е мойто мнение.Така ще стаме УМИКАЛНО.Като отнесе някой гумите ще си отнесе наказанието.А бе и без гуми да е пак ще е яко щото е на дъжд.Въпрос: Кво праим ако при едните кф е на мокро а при другите на сухо ?

Е, какво искаш да се прави... Така се е случило... Shit Happens...

решихте ли нещо за началото на състезанието? запазва ли се часът или ще е друг?

Сутринта си правим квалификация без шикани и в зависимост от времето са на 270 или 200 сс. Има клиенти и не може да си слагаме гуми по пистата по наше желание. Едва преди първа гонка ще преценим и ако има поне малки изгледи за дъжд, може би няма да има шикани, но всички ще карат при еднаква конфигурация и през гонките промени няма да има.
И без това ако е мокро ще се проточим да късно.
Ники, ако искаш ела да направиш квалификация сутинта, ако е лошо времето (каквито са изгледите засега)няма да е от голямо значение, че е в началото, а и ще се проточим и няма да почнем в уречения час заради по-дългите обиколки. Проблем ще е ако влезнеш в първа гонка и е сухо и сме свършили квалификацията навреме. Всичко зависи и от това колко души ще сме. Ако караш само квалификации - само за тях плащаш... Така че нищо не губиш.

ок

Kose Bose, 01.12.2009, 16:29 написа:

Здравейте картинг маниаци!
Сега се връщам от Лаута и вече е решен новия график за събота 05.12.09г - трети кръг.

1. Записване и кантар - 8:45 ч.
2. Свободни тренировки - 9:30 ч. до 10:00 ч. права посока (който иска)
3. Квалификация с 270 куб. по жребии в права посока - 10:00 ч. - 11:50 ч. пистата работи с клиенти (дано не дойдат до тогава)
4. Старт състезание - 12:00 ч. Права посока

Относно изненадите, с Горан, Любо и Гено, решихме да Ви информираме по от рано, за да разсъждавате върху тактики, стратегии и бюджети, както и Марио да се подготви за статистиката!

1. За шиканите - ще бъдат два. Един в началото на старт-финалната права и един на първия десен, след старт-финалната права. Ако е мокро, шиканите отпадат.
2. За маншовете - ще бъдат 3 по 10 или 11 обиколки, за всяка серия(гонка), като всеки един кара три пъти с различни картове.
3. За Стоп-Старт - (идея на Кобрата) ще се правят два стоп-старта от трите манша, като пилотът сам избира кога да ги прави, дали първи и втори, дали втори и трети или първи и трети манш.

Таксата за участие е плюс 5 лева, т.е. 50 лева - заради повечето обиколки които се правят.
Ако 5 лева повече ви се струват скъпо, ще оставим два манша, вместо цели три. Само пишете, за да можем да реагираме навреме.
Целта е максимално да изравним възможностите на картовете и шанса при жребия, както и да излезнат на преден план пилотските умения.

Някой изобщо не чете!

Нов Пилот:
Камен Чернев - Участва в третия кръг на зимен шампионат Лаута

Божидар Митев - Участва

Кво го натътваш, че не разбирам.

Преди състезанието ще има свободни тренировки нали.Пишете да знам кога да карам

Някой хич не чете...

Goran, 03.12.2009, 19:32 написа:

Кво го натътваш, че не разбирам.

Да го добавят Краси и Марио! Както и още един добър пилот!