След подробно разглеждане и обсъждане на правилника и кодекса, и преценяване на коментиранит е тези дни ситуации, стигнахме до следните решения:
1. Поради не достатъчно ясно изяснена точка 13.4) от Спортния кодекс по повод маневрата на Марио спрямо Краси, решението на ДК е за отмяна на наказанието от 5 позиции на Марио. Маневрата на Марио не е разрешена, но ОК от своя страна отчита пропуска в кодекса, който формално не дава повод да бъде наказан Марио. Това обаче занапред няма да бъде така - допълнение към точка 13.4) от Спортния кодекс ще затвори тази вратичка.
2. Не се уважават контестациит е на Марио срещу Краси и Илиан. В първият случай е спазено всичко от точка 13.7) от Спортния кодекс от страна на Краси, което не дава повод на ДК да накаже Краси. Във вторият случай, ДК счита, че въпреки удара отзад на Илиан, който може да бъде разглеждан като нарушение на точка 13.9) от Спортния кодекс, Илиан нe търси и не получава предимство от тази своя маневра, без значение дали тя е била изпълнена умишлено или не, като още на изхода на първия завой, Марио отново е в идеалната линия, без дори да бива атакуван, като карта му е видимо под негов контрол. Отварянето на влизане във втори завой от негова страна, което позволява на Илиан и Горан да влязат там, както ясно личи от записа, не е следствие от удар отзад и/или загуба на контрол, причинена от друг състезател.
Следствие от трите контестации, ОК задържа 30-те лв, платени за тях в касата. Решенията са окончателни.
Промени в Кодекса:
1. По точка 13.4) се допълва "е длъжен да остави място за цял карт на намиращия се..."
2. Точка 16.2) а) изцяло се изменя, като се уточнява какво е "ширина на пистата".
3. В кодекса ще се добавят точки за регламентира не поведението на пилотите и придружаващи те ги лица. Това нещо отдавна мислехме да го въведем, но тъй като за един известен период от време имаше затишие, не се бяхме връщали към този въпрос, но сега решихме такива точки да има. Те ще са горе-долу по примера на тези, които далеч преди нас са "открили топлата вода", може в общи линии да видите за какво става въпрос: http://www.karting-b...20PRAVILNIK.pdf
Е, разликата е само, че ние няма да налагаме парични санкции, а ще налагаме забрана за стартиране в определен брой състезания. В крайна сметка, идеята на тези събития е да се събираме за хубаво, а не да се наричаме с всякакви звучни или обидно-подигр авателни епитети, да си размахваме жестове или подобни... в крайна сметка, моторните спортове имат славата на по-културни и по-извисени спортове от футбола, например... и пак, в Англия ФА от години вече глобява дори само за интервюта в медиите, така че дори и футбола не може да се даде за отрицателен пример...
И си опичайте акъла - Марио не е наказан поради натиска от страна на Косьо, Горан и Гено, т.е. тази маневра НЕ Е РАЗРЕШЕНА. Инцидентът между него и Краси се счита за спортен инцидент, поради неясно и непълно формулирана точка от кодекса. Която вече ще е формулирана и пълна. И при следващ такъв случай, ще хвърчат наказания.
Когато новите точки от кодекса бъдат добавени, ще ви информираме.
1. Поради не достатъчно ясно изяснена точка 13.4) от Спортния кодекс по повод маневрата на Марио спрямо Краси, решението на ДК е за отмяна на наказанието от 5 позиции на Марио. Маневрата на Марио не е разрешена, но ОК от своя страна отчита пропуска в кодекса, който формално не дава повод да бъде наказан Марио. Това обаче занапред няма да бъде така - допълнение към точка 13.4) от Спортния кодекс ще затвори тази вратичка.
2. Не се уважават контестациит е на Марио срещу Краси и Илиан. В първият случай е спазено всичко от точка 13.7) от Спортния кодекс от страна на Краси, което не дава повод на ДК да накаже Краси. Във вторият случай, ДК счита, че въпреки удара отзад на Илиан, който може да бъде разглеждан като нарушение на точка 13.9) от Спортния кодекс, Илиан нe търси и не получава предимство от тази своя маневра, без значение дали тя е била изпълнена умишлено или не, като още на изхода на първия завой, Марио отново е в идеалната линия, без дори да бива атакуван, като карта му е видимо под негов контрол. Отварянето на влизане във втори завой от негова страна, което позволява на Илиан и Горан да влязат там, както ясно личи от записа, не е следствие от удар отзад и/или загуба на контрол, причинена от друг състезател.
Следствие от трите контестации, ОК задържа 30-те лв, платени за тях в касата. Решенията са окончателни.
Промени в Кодекса:
1. По точка 13.4) се допълва "е длъжен да остави място за цял карт на намиращия се..."
2. Точка 16.2) а) изцяло се изменя, като се уточнява какво е "ширина на пистата".
3. В кодекса ще се добавят точки за регламентира не поведението на пилотите и придружаващи те ги лица. Това нещо отдавна мислехме да го въведем, но тъй като за един известен период от време имаше затишие, не се бяхме връщали към този въпрос, но сега решихме такива точки да има. Те ще са горе-долу по примера на тези, които далеч преди нас са "открили топлата вода", може в общи линии да видите за какво става въпрос: http://www.karting-b...20PRAVILNIK.pdf
Е, разликата е само, че ние няма да налагаме парични санкции, а ще налагаме забрана за стартиране в определен брой състезания. В крайна сметка, идеята на тези събития е да се събираме за хубаво, а не да се наричаме с всякакви звучни или обидно-подигр авателни епитети, да си размахваме жестове или подобни... в крайна сметка, моторните спортове имат славата на по-културни и по-извисени спортове от футбола, например... и пак, в Англия ФА от години вече глобява дори само за интервюта в медиите, така че дори и футбола не може да се даде за отрицателен пример...
И си опичайте акъла - Марио не е наказан поради натиска от страна на Косьо, Горан и Гено, т.е. тази маневра НЕ Е РАЗРЕШЕНА. Инцидентът между него и Краси се счита за спортен инцидент, поради неясно и непълно формулирана точка от кодекса. Която вече ще е формулирана и пълна. И при следващ такъв случай, ще хвърчат наказания.
Когато новите точки от кодекса бъдат добавени, ще ви информираме.
