Rotax е австрийска фирма , правеща 2-тактови и 4-тактови двигатели освен за състезателни картинги , така и за самолети , АТВ , двигатели за лодки итн. Rotax Max е шампионат в който се употребяват двигатели , САМО и единствено носещи марката Ротакс и нужната хомологация. Двигателите са пломпирани , гумите са еднакви. Това прави шампионата равнопоставен и всичко се базира на качествата на пилотите. Двигателят ротакс притежава изключителна издръжливост , за разлика от конкурентните двигатели в другите класове - 50 часа до ревизиране ( за Max и Junior Max ) . Гумите Mojo D1 , с които се кара в България са изключително издръжливи. От фирмата Mojo разполагат с модели и D2 и D3 , които са направени от по-мека смес , т.е имат по-малка издръжливост. Ротакс Макс е най-масовият картинг шампионат в света с над 50000 пилоти.
Двигатели използвани в Rotax Max Challenge Bulgaria:
- Rotax Max Fr 125 - 28.5hp - За лица над 15 годишна възраст.
- Rotax Junior Max 125 - 21hp - За лица под 15 годишна възраст.
Цената на един двигател с пълен комплект аксесоари ( карбуратор , ауспух , филтър , радиатор итн. ) струва 2200 евро и се закупува само и единствено от вносителя на ротакс за България. Много важно е да отбележа,че има и ограниение в цената на шаситата. Трябва да се карат шасита , чиято дистрибуторска цена не надвишава 2500евро.
Очаквайте продължение на темата.
Двигатели използвани в Rotax Max Challenge Bulgaria:
- Rotax Max Fr 125 - 28.5hp - За лица над 15 годишна възраст.
- Rotax Junior Max 125 - 21hp - За лица под 15 годишна възраст.
Цената на един двигател с пълен комплект аксесоари ( карбуратор , ауспух , филтър , радиатор итн. ) струва 2200 евро и се закупува само и единствено от вносителя на ротакс за България. Много важно е да отбележа,че има и ограниение в цената на шаситата. Трябва да се карат шасита , чиято дистрибуторска цена не надвишава 2500евро.
Очаквайте продължение на темата.