Kose Bose написа:
3,32мин Лекичко...цък и ...http://www.youtube.com/watch?v=vR88Mkq_CKI&feature=youtube_gdata
До колкото схващам от дискусията ,тук не става въпрос за ЛЕКИЧКО ЦЪК а УРБОЛЕШКО ТРЯС 
2 кръг - FDKART - 06.04.2013
Така да си кажа и мойте болки и прегрешения, съответно да поднеса извинения:
1. В един от маншовете, изпреварих Виктор - при меко казано спорна ситуация, той имаше единборство с някой (не си спомням кой точно), те отвориха вратата и аз се "вклиних", през вратата на първи завой. Не бях сигурен в правотата си, пък и Вик с който сме приятели едва ли предявил претенция, не само защото съм бил, а и по принцип не е личност която се конфронтира. Така че ако има претенций искам, да се извиня, не това ще му компенсира позицията, но ще ми изчисти съвестта.
2. В друг манш карах зад Алпер и на няколко пъти имах контакт с него отзад, тъй като моя карт очевидно спираше по-зле. Извинявам му се и на него, ако съм нарушил състезателният му ритъм.
По темата за съдийството. Както съм казвал и показвал на повечето от Вас, аз имам съдийска карта от БФАС и от 2008 година съм бил маршал по ралита, затворено и тн. Там схемата е следната, след края на състезанието се изчистват всички ситуаций, след контестация и се отнасят съответните наказания. Което при нас е леко неприложимо, тъй като може да реши състезанието в коренно различна посока ако се даде навреме наказание.
Друг е въпроса, ако обаче маршалите стархувайки се от грешка си затворят очите...Другото което според мен е важно, пилотите да търсят обяснение само от главния маршал, не и от тези по трасето, защото ставаме свидетели на неприятни сцени, разправий и тн. Идеята, че всички да сме на пистата и да гледаме, вместо да си драпаме макарите в бокса ми се струва доста добра!
kickdown написа:
Така да си кажа и мойте болки и прегрешения, съответно да поднеса извинения:
1. В един от маншовете, изпреварих Виктор - при меко казано спорна ситуация, той имаше единборство с някой (не си спомням кой точно), те отвориха вратата и аз се "вклиних", през вратата на първи завой. Не бях сигурен в правотата си, пък и Вик с който сме приятели едва ли предявил претенция, не само защото съм бил, а и по принцип не е личност която се конфронтира. Така че ако има претенций искам, да се извиня, не това ще му компенсира позицията, но ще ми изчисти съвестта.
Няма грижи, Крис. Най-малко на теб ще тръгна да се сърдя.
В онази ситуация се получи яко меле, за което отчасти и аз съм си виновен. Сега поне мога да го преценя като гледам записите.
Остани си с чиста съвест 
BasicElement написа:
Няма грижи, Крис. Най-малко на теб ще тръгна да се сърдя.
В онази ситуация се получи яко меле, за което отчасти и аз съм си виновен. Сега поне мога да го преценя като гледам записите.Остани си с чиста съвест
Не е въпроса само съвестта, важно е и спортсменството и джентълменството. Не искам да съм Балотели или Доуи Бартън в картинга, все пак при нас е важно да си правим кефа, не да се избиваме на пистата...А онборд видеото ще ми е интересно и на мен, да го видя, ако може да го ъпнеш в Ю Тубата, ще е супер
Ето малко видео:
Дис видиу ис ънъвейлъбъл.......
Пуркуа????
kickdown написа:
Не е въпроса само съвестта, важно е и спортсменството и джентълменството. Не искам да съм Балотели или Доуи Бартън в картинга, все пак при нас е важно да си правим кефа, не да се избиваме на пистата...А онборд видеото ще ми е интересно и на мен, да го видя, ако може да го ъпнеш в Ю Тубата, ще е супер
Ето го видеото от 4-ти манш.
За съжаление не съм позиционирал камерата добре и зрителното поле не е много голямо 
BasicElement написа:
Ето го видеото от 4-ти манш.За съжаление не съм позиционирал камерата добре и зрителното поле не е много голямо
Ето го четвърти и от мен:
mobiman написа:
Здравейте,
Здравей!
mobiman написа:
Аз съм от въпросните новаци.
Добре дошъл в шампионата.
mobiman написа:
Бях на Житница и в Благоевград.
Радвам се, че имаш интерес. Дано се видим и на следващите кръгове.
mobiman написа:
Между двете състезания нямаше нищо общо освен това, че и на двете ме блъскаха при изпреварвания на бавните завои.
В Благоевград стартирах 4 пъти втори и веднъж първи. На първи завой пробвах с ранно спиране, късно спиране, движение по вътрешната част на завоя, както и движение по идеалната права. Всеки път имаше контакт на първи или втори завой. Даже в един момент бях притиснат и от двете страни.
На Житница пистата е доста тясна и до някъде е приемливо, ако сте повече от 2 машини, но на пистата в Благоевград не е добре да се случва.
mobiman написа:
Да, аз съм тежък и бавен. Да, аз съм нов и състезателната ми линия не е идеална и правя грешки, но не разбирам, защо трябва да се изпреварва по този начин.
Това, че си тежък и бавен, не означава, че контакта е позволен. А причината защо хората изпреварват с побутвания е защото не могат без побутване.
mobiman написа:
Смятам, че по-опитните и по-леките от мен със сигурност могат да намерят начин и правилен момент за изпреварване без да има контакт между нас.
Прав си. Някои могат, но някои не могат. И точно тези които не могат си помагат с номерца които новите пилоти или не знаят, че са забранени, или няма да повдигнат въпроса, че е станало.
mobiman написа:
Ако изпреварванията са чисти аз лично ще съм доволен даже и да завърша последен, защото ще имам възможност да се състезавам доколкото мога, а не както сега състезанието да приключва на първи или втори завой.
Радвам се, че мислиш така. И аз предпочитам когато карам да има чисто каране, защото така всичко става много по-интерестно и равностойно.
mobiman написа:
Разбира се твърде е вероятно блъсканиците да са предизвикани и от моите действия, но в този случай би следвало това да бъде индикирано и да получа съответното наказание.
Еми движа се на 3 метра зад теб на магистралата, ти натискаш спирачките и аз те удрям отзад. --- Удара е предизвикан от твое действие, но аз съм виновен, че не съм спазвал дистанция, достатъчна за да имам време да реагирам и да предотвратя инцидента. Това, че си бавен, не правиш перфектна треактория и т.н. не уневинява другите, когато те удрят.
mobiman написа:
Моето мнение е, че не трябва се толерират блъсканията независимо дали са силни или слаби, дали ти променят траекторията на движение или не и т.н.
Сигурен съм, че ако се следи за спазване на правилата и се налагат санкции всеки ще се старае да кара по-чисто.Съгласен съм с теб, че ако се следи и се наказва много от хората ще се стараят да карат чисто. Проблема при наказанията е, че понякога те засягат интереси и за това не се налагат.
И най-накрая едно мотивационно за тези които искат, когато карат да имат по-малко инциденти.
10 човека. Ти и още 9.
Състезавате се с картове.
Всеки кара срещу всеки.
Общо 45 карания.
Ти караш в 9 от тях.
Вариант1:
Пилот2 кара негативно, а ти и останалите пилоти карате позитивно.
От деветте манша в, които участваш, имаш: 1 Негативен манш и 8 Позитивни манша.
Вариант2:
Ти караш негативно, а останалите пилоти карат позитивно.
От деветте манша в, които участваш, имаш: 9 Негативни манша и 0 Позитивни манша.
Извадете си сами поуката, дали позитивното или негативното каране е по-добро.
И хората които се оплакват, че те не са блъснали никого, а тях постоянно ги блъскат. Еми това се получава, когато негативните пилоти са много.
Това което се иска от вас е да не се подавате и да ставате като тях, а да продължите да си карате чисто, защото ако станете като тях, тогава ще имате 100% негативни маншове, а не само няколко.
tl;dr - Карайте чисто. Хората които ви минават нечестно са слаби и не могат по друг начин.
Поздрави,
Веско.
Бижу! Много добре казано, Веско!
Ето линковете към видеата, само че малко по-подредени.
Vesselin Paunov:
1 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=H6kM4-a7YX8
2 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=wUEfpmRImjI
3 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=AHuswL-Nvnk
4 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=d_I97URiw_M
5 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=qylDsLndZf4
Rumen Paunov:
1 манш - камерата не е записвала
2 манш - камерата не е записвала
3 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=IB94QtkZ-kI
4 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=une0xR9cuIA
5 манш -
http://www.youtube.com/watch?v=7O7JfT1iQN4
Виждам поне един, който трябваше да бъде дисквалифициран
яко изтрелване правя в 13 манш, ама като гледам всеки е барнал спирачката а мене не ме хвана тая спънка
И все пак - някакво класиране след двата кръга ?
Темата е архивирана и не приема нови отговори. ← Обратно към „Auto-Kart Championship“