

ШЕСТИ ФИНАЛЕН КРЪГ Winter Cup Lauta и BBQ
#21
Posted 12.01.2010, 20:45

#22
Posted 13.01.2010, 13:17
Та предложението е да може да се правят повече от един стоп-старт на манш, като това да се зачита към общата бройка на нужните маневри "стоп-старт" за цялото състезание.
Почти съм сигурен, че всички карали картове с номера 3 и 5 в първите маншове ще подкрепят идеята.
Като си яхнал куцото магаре (особено в първи манш) и така или иначе ще си последен или предпоследен по презумпция, поне да си отбиеш номера със "стоп-старта" изцяло, и да се надяваш после дори и с малко по-бавен карт, да се възползваш от стоповете на другите.
Вярно е, че това ще натовари допълнително маршалите с воденето на документацията по време на състезанието и може да доведе до обърквания, но мисля, че е интересно като идея. А и ще внесе още повече интрига.
#23
Posted 13.01.2010, 13:22
#24
Posted 13.01.2010, 13:36
Подкрепям идеята. Дори да гепиш двойката ще можеш да спреш 2 пъти и да си в топ 3Имам едно предложение към организаторите и началниците на шампионата относно маневрите "стоп-старт".
Та предложението е да може да се правят повече от един стоп-старт на манш, като това да се зачита към общата бройка на нужните маневри "стоп-старт" за цялото състезание.
Почти съм сигурен, че всички карали картове с номера 3 и 5 в първите маншове ще подкрепят идеята.
Като си яхнал куцото магаре (особено в първи манш) и така или иначе ще си последен или предпоследен по презумпция, поне да си отбиеш номера със "стоп-старта" изцяло, и да се надяваш после дори и с малко по-бавен карт, да се възползваш от стоповете на другите.
Вярно е, че това ще натовари допълнително маршалите с воденето на документацията по време на състезанието и може да доведе до обърквания, но мисля, че е интересно като идея. А и ще внесе още повече интрига.
#25
Posted 13.01.2010, 13:48
#26
Posted 13.01.2010, 14:14
#27
Posted 13.01.2010, 14:46
ако може да се спира когато и колкото искаш наистина се обезмисля. Сега системата си е супер

If violence isn't solving your problems, you're just not using enough of it.
#28
Posted 13.01.2010, 15:07

#29
Posted 13.01.2010, 15:24
Кажи как се казваш за да те запиша и ако искаш си направи отбор.Можели да кажете кога е састезанието е и колко дни е то с клалификации тренирожки и колко е таксата моляви обаснете ми защото да не истарва последния кръг а сам навит
#31
Posted 13.01.2010, 16:05
При това едене кадето се очертава в събота,не смея да не се съглася с Горан,да не остана гладенИ аз подкрепям Горан сега според мен си е добре
.




#32
Posted 13.01.2010, 16:46
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ
#33
Posted 13.01.2010, 18:30
Тъй-като явно ще вали сняг, който обаче се съмнявам да натрупа и кръг ще си има (освен, ако в петък нещо не вземе да ни затрупа наистина) и ще сме мокри до кости както в 4-ти кръг, ви напомням да си вземете топли дрехи за преобличане, че ще има скара, бира, вино, фойерверки, награждаване - индивидуално за всеки участник, за първите 3-ма пилоти, а също така и отборно.
+1
#34
Posted 13.01.2010, 19:15
Подкрепям ,въпреки че съм на 2 крачки от пистатаТъй-като явно ще вали сняг, който обаче се съмнявам да натрупа и кръг ще си има (освен, ако в петък нещо не вземе да ни затрупа наистина) и ще сме мокри до кости както в 4-ти кръг, ви напомням да си вземете топли дрехи за преобличане, че ще има скара, бира, вино, фойерверки, награждаване - индивидуално за всеки участник, за първите 3-ма пилоти, а също така и отборно.


#36
Posted 14.01.2010, 12:03
Идеята е да има само един старт/стоп за двата манша и полота сам да си съобрази в кой манш да си го направи. Ако си с куцата мара ще си караш до дупка примерно в първи манш с надеждата да имаш късмет с по-бърз карт да джиткаш и да направиш старт/стопа - лично аз бих направил старт/стопа с куцата мара, така или иначе ще съм последен. Във Вашият случай при положение че времето ще е кофти според мен е все тая...
#38
Posted 14.01.2010, 21:29
#39
Posted 14.01.2010, 22:18
И за това състезание ще бъде 77 кгКолко е минималното тегло?
#40
Posted 15.01.2010, 03:01
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users