Jump to content


Photo
- - - - -

Завиване на мокро


  • Please log in to reply
39 replies to this topic

#1 KOBRETI

KOBRETI

    Ferrari

  • Админи
  • 1,616 posts
  • Град:София

Posted 04.12.2009, 01:14

който е карал на мокро знае, че завоите понякога са истинско предизвикателство... Как завивате на мокро?

Валяк мачка... | Авариен автоключар София - avtokluchar.net


#2 gitbul

gitbul

    TNT-Pushing Unlimited

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 146 posts

Posted 04.12.2009, 09:39

Бавно и мноооого внимателно :D

Сериозно, разликата при мен е, че на мокра писта ми се налага да правя доста корекции и да си "играя" с газта и спирачката, когато сцеплението на предните гуми отсъства.

За мокрото каране изобщо - харесва ми, но не и със сликове. Шасито става много важен компонент, наред със съединителя, а върху това няма как да влияеш.
И все пак, не съм някакъв майстор на мокрото като Любо или Румен, например. B)
On a long enough timeline, the survival rate for everyone drops to zero.
Posted Image

#3 FERRARIST

FERRARIST

    Гадно Копиле

  • ОК / ДК
  • 366 posts
  • Град:Стара Загора

Posted 04.12.2009, 17:44

На мокрия Бенк с карта дето изтеглих втория манш преди завоя давах газ за да ми шавне дупенцето настрани, и така, иначе десните завой просто ги нямаше......иначе карта от предния манш си се караше арно.......

#4 Nightblade

Nightblade

    TNT-Pushing Unlimited

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 156 posts
  • Град:Plovdiv

Posted 04.12.2009, 17:56

аз обичам да карам на мокро :)
колкото до завиването, завивам с редуване на газ-спирачка, особено на втория завой на лаута, където ако е мокро като на годишния, най-добрия начин да го вземеш е да ходиш отвън до гумите на бордюра, мястото което има най-мноу грип.
а 1-вия завой, ако е умерено мокро аз го взимам на дрифт, според мен е по-бързо така , но и по-рисковано
Generosity-make a man a fire, and he'll be warm for a day. Set a man on fire and he'll be warm for the rest of his life.

If violence isn't solving your problems, you're just not using enough of it.

#5 BoRkY

BoRkY

    BMW Kart Team Challenge

  • Пилоти
  • PipPipPipPipPip
  • 666 posts

Posted 04.12.2009, 17:58

Не рискувай на първия завой така си провалих победата на извънредния кръг....

#6 Riper

Riper

    Алпинист

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 267 posts

Posted 06.12.2009, 10:35

Аз търся по ненаводнената част на пистата и в зависимост от сцеплението натискам газта и спирачката.

#7 Nightblade

Nightblade

    TNT-Pushing Unlimited

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 156 posts
  • Град:Plovdiv

Posted 06.12.2009, 12:49

Аз търся по ненаводнената част на пистата и в зависимост от сцеплението натискам газта и спирачката.

според мен много по-лесно ще ти ако ти кажа че по идеалната линия няма сцепление на мокро
Generosity-make a man a fire, and he'll be warm for a day. Set a man on fire and he'll be warm for the rest of his life.

If violence isn't solving your problems, you're just not using enough of it.

#8 Riper

Riper

    Алпинист

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 267 posts

Posted 06.12.2009, 16:25

според мен много по-лесно ще ти ако ти кажа че по идеалната линия няма сцепление на мокро

Никъде не казвам че карам по идеалната линия :D

#9 KOBRETI

KOBRETI

    Ferrari

  • Админи
  • 1,616 posts
  • Град:София

Posted 06.12.2009, 16:27

Не караш по идеалната крива за сухо... Караш по идеалната крива за мокро :)

Валяк мачка... | Авариен автоключар София - avtokluchar.net


#10 Riper

Riper

    Алпинист

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 267 posts

Posted 06.12.2009, 16:53

Не караш по идеалната крива за сухо... Караш по идеалната крива за мокро :)

Не,говоря за мокро че не карам по иделната крива и че като карам търся участаци където не е чак толкова мокро или наводнено и там карам в завоя и т.н(да не се повтарям

#11 KOBRETI

KOBRETI

    Ferrari

  • Админи
  • 1,616 posts
  • Град:София

Posted 06.12.2009, 17:18

Именно де - точно там е идеалната крива за мокро :)

Валяк мачка... | Авариен автоключар София - avtokluchar.net


#12 Riper

Riper

    Алпинист

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 267 posts

Posted 06.12.2009, 18:25

Именно де - точно там е идеалната крива за мокро :)

А извинявай не те разбрах.Значи да

#13 mario_montoya

mario_montoya

    Pushing Unlimited

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 369 posts
  • Град:Перник

Posted 06.12.2009, 18:41

Аз завивам там където захапва :D Иначе карам направо

#14 FERRARIST

FERRARIST

    Гадно Копиле

  • ОК / ДК
  • 366 posts
  • Град:Стара Загора

Posted 06.12.2009, 19:47

По принцип в идеалната линия асфалта е по загладен, затва на мокро сцеплението е по кофти, а извън нея не е.......

#15 Pycku

Pycku

    Напреднал

  • Пилоти
  • PipPipPip
  • 64 posts
  • Град:Русе/София

Posted 10.12.2009, 21:52

Аз лично един път съм карал на мокро на Бенковски и ми направи впечатление, че противно на логиката бордюрите бяха доста полезни :)
SHADOW KART TEAM

#16 Kose Bose

Kose Bose

    www.kosebose.com

  • ОК / ДК
  • 960 posts
  • Град:Plovdiv

Posted 10.12.2009, 22:21

Но в Пловдив е точно обратно! :)
www.kosebose.com
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ

#17 Goran

Goran

    Plovdiv Racing Team

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 360 posts
  • Град:Пловдив

Posted 11.12.2009, 05:29

Аз лично един път съм карал на мокро на Бенковски и ми направи впечатление, че противно на логиката бордюрите бяха доста полезни :)

Това и на мен ми направи впечетление.
Гражданска отговорност от - GBROKERS

#18 FERRARIST

FERRARIST

    Гадно Копиле

  • ОК / ДК
  • 366 posts
  • Град:Стара Загора

Posted 11.12.2009, 12:25

На Лаута също има 2-3 завоя дето е много по добре да мокра писта да си вкараш вътрешното колело зад бурдюрчето, то те захапва и прекарва през завоя, но като цяло бързите завой не са за това упражнение......

#19 gitbul

gitbul

    TNT-Pushing Unlimited

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 146 posts

Posted 11.12.2009, 12:35

На Лаута също има 2-3 завоя дето е много по добре да мокра писта да си вкараш вътрешното колело зад бурдюрчето, то те захапва и прекарва през завоя, но като цяло бързите завой не са за това упражнение......


Румен създаде точно такова модно течение в картинга след последния кръг. :)

Като вкара колелцата зад бордюра на първата фиба и ...
След него доста народ опита, на майстора си е майстор. :rolleyes:
On a long enough timeline, the survival rate for everyone drops to zero.
Posted Image

#20 Riper

Riper

    Алпинист

  • Пилоти
  • PipPipPipPip
  • 267 posts

Posted 11.12.2009, 13:14

Румен създаде точно такова модно течение в картинга след последния кръг. :)

Като вкара колелцата зад бордюра на първата фиба и ...
След него доста народ опита, на майстора си е майстор. :rolleyes:

Така си е !+




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users