АНКЕТА ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА 8 КРЪГ ОТ ШАМПИОНАТА
#1
Posted 12.08.2012, 01:19
Също така, аз мога да разговарям и съдействам предварително да се прегледат всички картове на Лаута (а защо не и да го проведем в обратна посока), както и да можем пак да използваме служебния компресор!
При положение, че работното време на конска е от 16ч. и вече сме правили два кръга там (ето вижда се кога сме се прибрали), както и високите цени на Благоевград и тъй като там ни предстои последния кръг (което пак е два), аз лично гласувам за Лаута, там където е най-евтино (най-хубаво като писта) и место където сме карали само веднъж!
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ
#2
Posted 12.08.2012, 09:14
#3
Posted 12.08.2012, 11:37
Вчера се разбра че имат гуми та дрънка - (май Боби спомена за Duro).
Аз лично такъв дрип не съм усещал на никоя писта.
Вярно че имат 2-3 карта със по-слаби времена, но за возията, цената и кефа от тази писта смятам още едно състезание там.
P.S. Да почерпите бира ония дето пусна дъжда, щото ...
#4
Posted 13.08.2012, 09:50
И изобщо - как ще се провеждат кръгове там занапред, не ми става ясно. Раб. време - сряда-неделя, от 16-20 часа. Ха честито.
И при това положение - категорично Благоевград.
Лаута - изобщо подлежи ли на коментар тази писта, ако има нещо различно от поне 8 Соди-та?
Ако решите да е Лаута, аз пък лично, дори и тия 50 + 20 лв още за тренировки няма да дам, колкото и да е евтино. В крайна сметка искам да се накарам с кеф, а не да пърпоря с картове, дето са с по 4-7 сек на обиколка разлика, и са вече на 100 века... Лаута има 1 кръг в календара от няколко години вече, именно поради тази причина... и само защото е хубава писта, класика, само заради това й отдаваме чест да има поне 1 кръг годишно... иначе да е излетяла като Белчин много отдавна.
#5
Posted 13.08.2012, 10:43
Поради обективни (техническо състояние, работно време, организация) и субективни причини (планирам да съм в Разлог по това време и до Благоевград са ми 50 км.).
Благоевград, защото ако дойдат малко повече от 13 човека, на Конска няма да издеяним по абсолютно никакъв начин дори до 23 ч, особено пък ако е хубаво времето и има повече хора в комплекса. Сега в събота направо беше празно, на фона на това, което беше преди седмица. Те отварят от 16 ч, а уж работят до 20... Вярно е, че те сами ни забавиха много с това скъсано въже на карт 8, обаче и без този проблем поне до 21:15 щяхме да караме... и така или иначе, вече гледаха накриво момчетата от пистата там, щото това си е бая овъртайм.
И изобщо - как ще се провеждат кръгове там занапред, не ми става ясно. Раб. време - сряда-неделя, от 16-20 часа. Ха честито.
И при това положение - категорично Благоевград.
Лаута - изобщо подлежи ли на коментар тази писта, ако има нещо различно от поне 8 Соди-та?
Ако решите да е Лаута, аз пък лично, дори и тия 50 + 20 лв още за тренировки няма да дам, колкото и да е евтино. В крайна сметка искам да се накарам с кеф, а не да пърпоря с картове, дето са с по 4-7 сек на обиколка разлика, и са вече на 100 века... Лаута има 1 кръг в календара от няколко години вече, именно поради тази причина... и само защото е хубава писта, класика, само заради това й отдаваме чест да има поне 1 кръг годишно... иначе да е излетяла като Белчин много отдавна.
Боби, засега виждам само моя глас и този на Йоан за Благоевград в анкетата.
#6
Posted 13.08.2012, 11:01
Последния път между 2-та карта, които карах, иамше 4 секунди разлика на обиколка...
И откога календара се решава с гласуване???
И защо не са добавени всички писти в анкетата?
Ако ще гледаме по цена, да караме на Бенковки - 35 лв състезание...
Айде да не почваме да правим глупости и тая година, моля ви...
Валяк мачка... | Авариен автоключар София - avtokluchar.net
#7
Posted 13.08.2012, 14:19
Има и друго предложение, ако сме 18човека примерно в Пловдив, да направим три гонки със содита???
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ
#8
Posted 13.08.2012, 14:32
Това по-долу е втори манш на първа гонка, по обиколки, от единствения досега проведен кръг тази година там:
Как точно Краси или някой механик на Лаута, ще направи старите MS-ки да вървят РАВНО? Това е всичко друго, но не и реално, и си е бетер като предизборно обещание, само и само да се гласува за Лаута
ОК, разбирам, че Блг е най-скъпо, обаче... дали е очевАдно за какво плащаме? 52,93 <-> 53,62 ?! И то точно на бърза писта, където разликите се отразяват много.
#9
Posted 13.08.2012, 14:41
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ
#10
Posted 13.08.2012, 14:50
Аз лично, на последната Лаута, бях подминаван на правата от Марто, Чарли и Феро, защото 11-ката на правата бягаше директно към трибуната, ако го пуснех да върви нормално, без да му бия десен волан... толкова крив, че сгърчена пресъхнала люта чушка сигурно ще излезе по-права от него...
#11
Posted 13.08.2012, 18:16
Освен ако не е измислил как кривите шасита, вървящи на една страна на правата, да ги изправи до заводското им положение, след което да реши проблемите с различната мощност на двигателите-милионници, не виждам как ще докара 2-3 десети от карт до карт, след като перфектните Содита на Блг са в 7 десети... хубаво е, че си вярва, лошото обаче е, че ти му вярваш.
Аз лично, на последната Лаута, бях подминаван на правата от Марто, Чарли и Феро, защото 11-ката на правата бягаше директно към трибуната, ако го пуснех да върви нормално, без да му бия десен волан... толкова крив, че сгърчена пресъхнала люта чушка сигурно ще излезе по-права от него...
А Боби ти като ме подмина на правата аз казвам ли нещо, аре стига се оплювахме оня ден пак нещо предните гуми не държали плузгали се да така е, темата е пусната ако искате закл. ако искате съобразете се или пък не, просто всеки си казва защо иска някъде си .
#12
Posted 14.08.2012, 16:58
Аз обаче имам решение на проблема - дай да изнамерим и да си купим по някой Трабант, Вартбург, Лада, Москвич за по 300 ле'а, или прогнил хлОпел, Голф и ФИАТ Типо за 500 ле'а, и да си джиткаме "Тайм Атак на баракудниците", щото хем ни се кара, хем не щем да се свиваме. И ще се накараме, кво като са стари соц трошките и престарели немските и 'талянски каручки, удряни, криви, издухани - нали поне ще се накараме с тях за без пари, освен това никой няма да ни гони кви точно неща имаме по колите и дали сме за тая или оная категория. Освен това, по време на самите състезания, ще се скъсаме да оправяме какво ли не по каляските, което се е счупило от мега старост и износване, и над половината от времето ни ще мине в жонглиране с гедорето. И ще е баси купонЯ.
Ей това се опитваш да ми кажеш с мнението си по-горе. Усещаш ли колко несериозно звучи?
Благоевград не дава над определено налягане да се помпа. Да, той е напълно в правото си. Пак е нещо, че ни разреши да го правим, след като разбра в детайли за какво става въпрос и промени позицията си, която беше "не!", и това трябва да го оценим. От друга страна, еднакво е за всички и не виждам какъв е проблема.
Не че нещо, обаче когато хора, свързани по някакъв начин с републиканския по картинг и с ЛЮБИТЕЛСКИТЕ състезания с автомобили, като Тайм Атак, Ендуранс Трофи, че дори дрифтаджиите и подобни, научиха, че за 150 лв можеш да изкараш около 40+ километрова дистанция с рентал карт за един ден, в рамките на кръг от шампионата, по 4-5 пъти питаха дали не се ебаваме, че е толкова евтино. Свидетели бол - и Кобрети, и Чарли, и Вектрата...
Ами да, гледаха ни като гръмнати, защото 150 лв не стигат дори за един комплект гуми за картинг на републиканско, при колите пък 150 лв е само маслото за бегачката...
Разберете, че моторния спорт, малко от малко на добро ниво с добри машини, не е нещо ЕВТИНО. Скъпо е. И участва само този, който може да си го позволи. Включително и самия аз съм пропускал доста кръгове по финансови причини, и макар да съм откъм силната позиция на председател на ОК и да мога да повлияя върху избора на писта в календара, никога не съм го правил, а съвсем мъжки съм казвал "сори, не мога и няма да участвам".
И въпреки че моторните спортове са скъпи, ние в този шампионат сме успели да постигнем хем нещо, което не се прави като махленска сбирка, хем да е направо за жълти стотинки, като за автомобилен спорт. Да се прави сравнение, че на Лаута ще излезе около 70 лв състезанието с все тренировките, а на Благоевград - 100 лв, и това да е аргумента да предпочетем писта с бангии милионници на 100 века пред пистата с най-добре поддържаните картове у нас (при положение, че говорим за промяна на писта, извадена от календара, защото е зле точно с картовете), е толкова несериозно, че не знам усещате ли до каква степен. Че аз вчера сипах бензин за 40 лв в Алфата и стрелката отлепи от резервата до 1/4. И само за последните 3 дни, парите за ядене, които съм дал, са повече от 40 лв... ако някой толкова цепи стотинката, че тази разлика в рамките на цял месец да му обръща кораба, то бих му порепоръчал изобщо да не си помисля за моторни спортове. Аз лично, ако бях в такова положение, изобщо нямаше да си помислям как и колко мога да отделя за участие.
Ако болшинството обаче смята, че е по-правилно да се карат бангиите на Лаута, по-често да сме на Бенковски и Велинград и минимално на Конска и Благоевград, заради по-евтинкото за сметка на по-истинското, значи говорим на различни езици и значи определено ви се иска шампионата да е повечко махленско събиране (като кварталните футболни мачлета), отколкото шампионат, който да има повечко качество откъм организация, по-равностойни битки и т.н., изкарващи на по-преден план уменията и наученото.
В случай, че някой още не се е досетил - писти като Бенковски, Лаута и Велинград са в календара само с цел да се поразнообрази шампионата. Като, аз лично ще си призная, че от няколко сезона вече лобирам Бенковски да остане само 1 път годишно в календара, но не съм мнозинство и затова все още е с цели два кръга.
Отдавна вече ситуацията не е такава, при която Лаута и в голяма степен Хасково са най-добрите писти с най-добрите машини, и отдавна насреща им не са само Красна поляна, Бенковски и Дунев. Вече ги има Благоевград и Конска, има ги новите Соди-та и подобрените условия. Само че, тези неща няма как да са на същата цена, каквато е в Пловдив, Велинград и кв. Бенковски в София... и за да не бъда голословен - Косе, би ли потвърдил, каква е цената на обиколка на Соди 9 к.с., 270сс на Лаута в Пловдив? Нима не е 2.50 лв? Със златните ни карти - 2.00 лв? И ако е офертата за състезание с всички картове - 1.73 лв? На Благоевград? Не е ли 1.90 лв? С отстъпките за самото състезание - 1.70 лв? Дайте, като ще сравняваме нещата, да сравняваме съпоставимите такива, щото - Косьо спомена, че ако толкова не ни се карали малките картове, можело да направим 2-3 гонки с 6-те Содита, и за това бил говорил с Лаута... ми, Косе - на Лаута е по-скъпо, и на тренировки, и дори на състезание (верно, само с 3 ст'инки, ама нали в тази тема цепим ст'инките), а Содитата дори не са 8, а 6... и кво пра'им в този случай? Имай предвид, че всички, гласували в анкетата за Благоевград и Конска, са хора, които не искат да карат старите MS-ки на Лаута... и съм убеден, че Данчо, показвайки желанието си да кара на Лаута, не е знаел досега, че има опция да направим състезанието със Содитата (което при никакви обстоятелства няма да му излезе по-евтино от Благоевград).
#13
Posted 14.08.2012, 18:10
#14
Posted 14.08.2012, 18:21
#15
Posted 14.08.2012, 18:46
Феро и ти създадохте темата за Белничени Бани да е вън от шампионата поради ред причини, така щом има промяна е хубаво да се допиташ до другите а не да вадиш от 100 кладенеца вода всеки си казваше защо иска еди къде си докато някои си не реши че трябва да почне спор.Пускаш анкета за махане на писта а не пускаш коя да я замести пич това си е чисто реване без много да се дава гласност. Тази година най-накрая всичко се закова което беше добре, никои нищо не каза. Е като си искал да променяш нещо по добре променяш календара без теми и прочие и готово. Всеки си прави сметката и си трае.Данчо, ОК в момента сме аз, Чарли, Кобрети и Косьо. Само аз и Косьо сме карали на всички състезания. От "старите кучета", които някои хора също ги броят по един или друг начин като силно свързани с ОК - Вектрата е карал само в един кръг, Феро има един пропуснат. Къде видя, че шампионата го има заради каращите от ОК - на мен не ми стана съвсем ясно. Има пари - караме. Няма пари - не караме. В някои случаи има заетост и невъзможност за каране, за да могат да се изкарват пари. На практика, всички от ОК и старите кучета сме изпадали в това положение - и аз, и Кобрети, и Феро, и Чарли, и Вектрата. Някъде да си видял, или да помниш някой от нас да е проплакал "ама променете датата, че не мога", "ама променете пистата, че ми е скъпо"? Честно и с ръка на сърцето го кажи, и тогава хвърляй такива обвинения!
#16
Posted 15.08.2012, 11:00
Реално, в момента, ако спазваме начина за взимане на решения в този шампионат, който начин е един и същи от 2007 насам - тази анкета и тема в момента са само за да си чешем клавиатурите...
#17
Posted 15.08.2012, 11:00
Споко пак ще ви пусна дъжд,само кажете когаАз лично съм за Конска.
Вчера се разбра че имат гуми та дрънка - (май Боби спомена за Duro).
Аз лично такъв дрип не съм усещал на никоя писта.
Вярно че имат 2-3 карта със по-слаби времена, но за возията, цената и кефа от тази писта смятам още едно състезание там.
P.S. Да почерпите бира ония дето пусна дъжда, щото ...
#18
Posted 15.08.2012, 12:41
ЦЕНА СЪС СОДИТА: 1,54лв. на ОБИКОЛКА за тренировките!!!........
Отдавна вече ситуацията не е такава, при която Лаута и в голяма степен Хасково са най-добрите писти с най-добрите машини, и отдавна насреща им не са само Красна поляна, Бенковски и Дунев. Вече ги има Благоевград и Конска, има ги новите Соди-та и подобрените условия. Само че, тези неща няма как да са на същата цена, каквато е в Пловдив, Велинград и кв. Бенковски в София... и за да не бъда голословен - Косе, би ли потвърдил, каква е цената на обиколка на Соди 9 к.с., 270сс на Лаута в Пловдив? Нима не е 2.50 лв? Със златните ни карти - 2.00 лв? И ако е офертата за състезание с всички картове - 1.73 лв? На Благоевград? Не е ли 1.90 лв? С отстъпките за самото състезание - 1.70 лв? Дайте, като ще сравняваме нещата, да сравняваме съпоставимите такива, щото - Косьо спомена, че ако толкова не ни се карали малките картове, можело да направим 2-3 гонки с 6-те Содита, и за това бил говорил с Лаута... ми, Косе - на Лаута е по-скъпо, и на тренировки, и дори на състезание (верно, само с 3 ст'инки, ама нали в тази тема цепим ст'инките), а Содитата дори не са 8, а 6... и кво пра'им в този случай? Имай предвид, че всички, гласували в анкетата за Благоевград и Конска, са хора, които не искат да карат старите MS-ки на Лаута... и съм убеден, че Данчо, показвайки желанието си да кара на Лаута, не е знаел досега, че има опция да направим състезанието със Содитата (което при никакви обстоятелства няма да му излезе по-евтино от Благоевград).
При състезание от два манша по 15обиколки и три за квала плюс такса шампионат, това прави - 60лв. (ако обаче състезанието е два манша по 12об., то таксата спокойно може да падне на 50лв.)
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ
#19
Posted 15.08.2012, 13:42
Лаута
тренировка 15 обиколки х 1.54 лв = 23 лв
състезание 13+13+3+3 об. х 1.54 лв = 50 лв, с 10-те такса участие - 60 лв
общо 83 лв
Благоевград
(има официално оферта на таблото - състезание от 15 об., мин 5 човека - 24 лв, или 1.60 на об.)
тренировки на сесии от 15 об. като за състезание, мин. 5 човека - по 1.60 лв на об. излиза - 24 лв
3 квал. обиколки в най-лошия случай по 1.90 лв = 6 лв
състезание 15+15 об. х 1.60 лв = 50 лв, с 10-те такса участие - 60 лв
общо 90 лв
На който му се карат повече тренировки - за негова сметка, и на Лаута, и на Благоевград.
И за 7 лв ли изписваме всичките тия фермани, не мога да разбера?!? 7 лв???!?
Чувате ли се бе, хора?!
#20
Posted 15.08.2012, 17:55
Благоевградската писта изобщо не може да се сравнява с Лаута! А и да не забравяме дистанцията?!!
НЕОНОВИ РЕКЛАМИ
0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users