Има ли вариант да направим старта от 17:00 или 18:00, както останалите състезания на Благоевград (всички SWS са от 18, 19 или 20 часа).

Пишем го състезателен инцидент, като с Маса и Магнусен. 

Същото го направих и на Благоевград - на 1:49

Така че може и нещо в мен да е

Изпращам и аз вариант, подобен на този от Марио, но малко по-дълъг и с 2 варианта за изправяне или забавяне.

Идеята ми беше да има бързи секции и 1-2 места със спиране, където да може да се изпреварва. Има и няколко интересни бързи завоя.

Нещо подобно сме карали преди време и беше action.

Преди да потвърдя - имам въпрос към Краси и Боби - каква е цената и броя обиколки.

Първи кръг карахме 3*13 = 39 обиколки за 65 лв (ако не ме лъже паметта на място платихме по 70 лв. всъщност).

Приемам, че 5-10 лв. са за фонд награди (не коментирам, малко ли са, много ли са), при 60 лв за 36 об =  1.54 лв./обиколка

На SWS Благоевград - 40 об.+10 мин = 50 об. за 60 лв. = 1.20 лв / обиколка, т.е. АК е 28% по-скъпо .

Ако смятаме със 70 лв. отива над 50% по-скъпо.

Има ли вариант цената на АК сега да е по-ниска след като от пистата намалиха малко цените си за SWS.

Обръщам се към вас, тъй като заплащам таксата на вас.

Кръгът на Лаута ми хареса. Мисля, че трябва да направим един и в обратна посока и да увеличим броя на обиколките, ако можем.

Освен това за Лаута бих предложил да има и задължителен бокс, което ще даде повече възможности за размествания на позициите.

Жалко, че по-бързите картове не са достатъчни за състезание, защото с тях пистата е много по-интересна за каране.

Здравейте,

Има ли вече график за състезанието?

Кристиан Вражилов кара за SRT

Ако остане 2 кръга, съветвам всеки, който е бил за 1 кръг да дойде също в събота и да си реши на място за колко кръга е. Ако пак си за един - караш и си тръгваш. Ако си вече за 2 - оставаш и за неделя.

Мисля, че дискусията не е кой има желание, а кой може да отдели времето и/или средствата.

От прочетеното до тук мисля, че повечето хора не разполагат с 2-та дни за картинг. Освен това неделя е Цветница, т.е. имен ден на поне една дузина приятели и роднини, а пък покрай тях и всяка жена го прием по-лично този ден.

Предложението ми е да караме само Събота, но по-дълга дистанция - например всеки манш да е двойно по-дълъг и да се дават двойни точки накрая или нормални точки, важното е да има каране. Така може и да се пазарим повече и за цената на обиколка.

Ако на Лаута картовете са хубави, ще се прежаля и с колан да карам

За Хасково, сигурни ли сте, че ако направим двоен кръг, няма да се откажат някои хора, заради парите, преспиването и цялата организация?

Та, какви са впечатленията от Пловдив и Хасково. Силно се надявам да направим състезания и на двете места.

Питайте и за някакви цени, защото тук в София излизаше към 2.50-2.60 лв на минута каране (цената беше на обиколка, но толкова излизаше на минута).

Търся 3-ти пилот за SRT Motorsport. Желаещи да се присъединят?

Помолих Веско и Румен да го качат, поне този момент.

Относно инцидента на завой 1 - залага 5 лв, че това на снимката е левия страничен борд на 1 карт, а не 2 предни прони на два карта.
и още 5 лв, че същият този карт удари със задницата си Salle.

... а 9-ката вървеше толкова добре, че даже аз завърших пръв с нея.

 

Ето и от мен една случка. Без да предявявам претенции искам да питам как се тълкува ситуацията от 0:22? Според мен ме блъснаха отзад при положение, че когато влязох в завоя нямаше карт вдясно от мен (не и наполовина на моя карт) а заради този удар ме изпревариха четирима. Смешното е, че стана пред очите на петима маршали а техния коментар беше, че не са видели какво е станало.

https://vimeo.com/87999639

След като го гледах няколко пъти, мнението ми е, че получи удар от Номер 10-ти. Той се завъртя сам и при завъртането те удари със задния ляв ъгъл на карта. На стоп кадър на 0:22 се вижда как Номер 10 сочи с предницата перпендикулярно на бордюра, а задницата (която не се вижда) отива към теб. В момента на завъртането на Номер 10 се вижда как получаваш удара.

Другите са твърде назад - застигат те едва когато си с лице към тях

От камерата на Веско ще се види по-добре.

Аз бях от 5-имата  "маршали" на завоя. Сашо видя най-добре ситуацията и каза, че Номер 10 се е завъртял сам на спирането и в опита си да го заобиколиш си имал контакт с него. Предвид, че гледаме от другата страна на удара, не видяхме добре как се закачихте и кой кого удари.
За мен ситуацията е - 40% състезателен инцидент и 60% наказание за Номер 10 за удар отзад на влизане в завой, независимо от това с кой край на карта те е ударил.

Миналата година причиних подобен удар на този завой, заради необмислено късно спиране и тогава всички бяха единодушни, че аз съм виновен. Прилагам материал:  5:46  от   http://www.youtube.com/watch?v=7O7JfT1iQN4

Не мисля, че ще е студено - темп около 10-11 градуса с лек южен вятър е добре за каране с гащеризон и дреха отдолу.

Отбор: SRT
Шеф: Георги Попчев /George Prix/
Собственик: Александър Керемидарски /salle/
50. Александър Керемидарски /salle/
51. Георги Попчев /George Prix/
52. /допълнително ще потвърдим 3-ти пилот/

P.S. Днес разбрах, че няма да карам с Pushing Unlimited.

Благоевград е добър избор за първи кръг - широка писта, едва ли ще има инциденти

Относно 390 cc нямам търпение да ги пробваме на Хасково. Тук наистина не им е мястото, даже и без половината завои на пистата.

Минималното тегло на някаква специална диета ли е

С някоя от по-интересните конфигурации ще стане добра битка. А и опитът ни показва, че там и на мокро държи и се кара добре.

390 cc Honda, 13 hp and up to 80 mph.... за такива машини ли става въпрос

Аз съм за Пловдив или Конска, или Благоевград.

Моите уважения към Бенковски и чудесното отношение към нас там, но картовете са доста зле вече и карането им няма нищо общо като усещане с каране на нормален картинг на писта.

В Пловдив съм карал на няколко много хубави състезания и даже когато съм завършвъл отзад, винаги съм бил доволен от карането. Същото важи и за Блг и Конска.

В Кюстендил също е много хубава пистата, но наличните картове там са много бавни за нея. Във Варна е перфектно, но пък е нереално да ходим до там, освен ако не се разпределим всичко по коли и делим разходите.

Разходите са голяма тема - аз лично оптимизирам като пътувам заедно с повече хора и карам само 1 тренировка или не карам тренировки.

Само предложение - ако сме малка група да опитаме на Лаута (мисля, че имат само 6 карта по 270 куб см).

Ако сме повече хора - Благоевград. Карах онзи ден в Благоевград. Заради по-ниските температури, пистата беше по-хлъзгава от лятото и е интересно за каране.

За следващата дата мога да говоря с Иван да отвори пистата на Конска и да се кара нова конфигурация, за да е различно.

Със сигурност не искам да карам на Пол Позишън или Бенковски

Към организаторите -

Искате ли да караме една от алтернативните конфигурации на пистата. Конска позволява 12-13 различни конфигурации, някои от тях доста бързи.

Пример - в неделя имахме месечен финал на един вариант (50 сек средно за обиколка) с дълга права и накрая завършихме първите 6 в 2-3 сек. разлика (Марио ще ме поправи колко точно беше разликата. Аз си помня само, че Крис зад мен беше на 0,1 сек )

Има една изпитана хубава и бърза конфигурация от миналата година (състезанието за издръжливост). Тогава за 3 часа разликата между 1-ви и 2-ри беше около 15 сек.

Think about it.